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“五一”假期期间,全国迎来出行高峰。交通运输部数据显示,全社会跨区域人员流动量累计14.65亿人次,日均2.93亿人次,同比增长8%。面对激增的出行需求,在多地交通主管部门指导下,高德打车联合合作网约车平台,通过技术共享、生态协同和精细化服务,共同探索节假日大客流出行提效方案,让高峰出行也能“人享其行”。
技术创新与共享成为疏运效率提升的关键。在多地交通主管部门统筹指导下,高德打车通过技术创新与场景适配,服务交通枢纽的升级改造,并向出租车企业、网约车平台开放统一技术接口,提供成熟的乘客端解决方案,使其无需重复开发即可共享无缝接驳能力。
与此同时,各出租车企业、网约车平台均能依托高德打车的出行需求预测模型,提前储备应急运力,并通过场站奖励、堵车补偿等柔性措施平衡司机权益与运力供给,增强城市出行保障韧性,让游客在出行高峰也能高效疏散。
在服务层面,在各地与高德打车合作的生态伙伴也纷纷推出差异化保障措施。在杭州,携华出行将交通事故处置演练变为司机的“必修课”,通过模拟火情救援、心肺复苏等场景,将安全规范转化为“肌肉记忆”。
出行生态共同参与的“五一”出行保障,不仅是应对客流高峰的应急之举,更是行业生态在技术和协作上的持续探索。近年来,高德作为聚合平台通过技术创新与开放,大幅降低合作网约车平台的技术、流量成本,并推动合作网约车平台向司机让利,形成了工作日早高峰免佣、周末晚高峰免佣、高峰日全天免佣、新司机免佣等多种免佣方式,推动行业抽佣水平逐步降低。
此次“五一”期间,高德打车联合合作网约车平台在全国超300个城市开展免佣活动,以超长免佣、节日服务费全额分配、空驶补偿、堵车补偿等举措,为司机群体探索多元化收入保障机制。
从技术开放到生态协同,从供需匹配到人文关怀,技术与规则的创新正共同作用于出行服务。行业专家认为,这种“技术共享、规则共建”的协同模式,实现了“科技+管理+服务”的全链条协同,既提升了城市客运服务的韧性,又通过技术和服务让“人享其行”的美好愿景转化为可感知的城市温度。
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